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更新時間：2026-06-10
產品型號：F00K115625
產品報價：
產品特點：德國進口ETAS模塊ES582.1
汽車工業正在經歷根本性的變化。新型節能車輛動力系統、（部分）自動駕駛、數字化、連通性和網絡安全-創新力度從未如此之大。與此同時，新系統必須更快上市。電子器件和軟件作為關鍵技術，正是ETAS的所在。我們的解決方案用于嵌入式軟件開發的所有階段。根據客戶不同的應用領域，我們將產品和服務分為五個關鍵部分。
F-00K-104-918
ES593.1
ES592.1
ES631.1
INCA 7.2.3
F-00K-110-991
F-00K-105-749
ES593.1-D
F00K107110
F-00K-105-448
德國進口ETAS模塊ES582.1
德國進口ETAS模塊ES582.1
使用模擬和快速原型，可在開發的早期階段在車輛中演示新功能和修改后的功能。以下產品系列可供使用：SCODE用于描述和優化，ASCET用于安全建模和代碼生成，ISOLAR用于AUTOSAR集成。對于快速原型，EHOOKS支持旁路掛鉤插入，集成和配置平臺INTECRIO則支持使用各種建模工具的功能模型。
F?00K?106?673
F-00K-102-584
F-00K-102-559
F-00K-001-271
F-00K-107-939
ES5321.1
ES582.1 F-00K-110-731
F-00K-105-743
F-00K-105-749
F-00K-105-448
ES415.1
F-00K-106-452
F-00K-102-584F-00K-102-559
F-00K-102-571
F-00K-001-271
F-00K-103-786
F-00K-102-556
F-00K-106-295
0-258-017-025
F-00K-106-127
F-00K-104-927
F-00K-105-292
ES592.1
在ECU開發的早期階段，模型在環（MiL）、軟件在環（SiL）和硬件在環（HiL）測試系統發揮著關鍵的質量保證作用。它們模擬駕駛員-車輛-環境（DVE）系統，使開發人員能夠在PC或實驗室中測試電子控制單元的功能或診斷行為。實現汽車自動化、聯網和環保的智能、電子控制功能必須*安全可靠，在任何情況下均能可靠工作。ETAS LABCAR硬件在環測試系統有助于廣泛有效地檢查這些功能。
INCA產品系列中的軟件工具和汽車兼容硬件（以ECU所用測量儀器、接口和內存模擬器的形式存在）支持在測試駕駛期間獲取測量數據、標定動力系統功能以及驗證車載診斷。對于基于模型的標定，ETAS ASCMO是理想的解決方案
提供全面的產品和服務組合，幫助客戶獲得可靠和安全的嵌入式軟件。包括用于車輛ECU應用軟件高效開發的RTA基本軟件和工具，用于開發定制嵌入式軟件的RTA工程服務，以及為優化開發流程提供專業支持服務的RTA咨詢服務。
S410 – A/D模/數模塊
ES411 – 帶有傳感器電源的模/數模塊
ES413 – 帶有傳感器電源的Eco A/D模塊
ES415 – 帶有傳感器電源的高清晰A/D模塊
ES420 – 測溫模塊
ES421 – Eco Thermo模塊
ES430 / ES432 – λ測量模塊
ES441 – 帶有傳感器電源的計數器和頻率模塊
ETAS ES500 ECU和總線接口模塊ES51x –網絡和接口模塊(ES510 – 網絡模塊；ES511 – CAN、LIN接口與網絡模塊；ES512 – FlexRay網絡模塊)
ES523 –CAN FD接口模塊
ES58x –基本接口模塊（ES580 – PCMCIA CAN 和總線接口；ES581 – USB CAN 總線接口；ES583 – USB的FlexRay總線接口）
ES59x –通用接口模塊（ES592E CU和總線接口 ；ES593-DE CU和總線接口 ；ES595E CU和總線接口 ；ES592 設備連接接口 ；ES593?D 設備連接接口 ；ES595 設備連接接口）
ETAS ES600測量模塊緊湊型ES600測量模塊和計算機或行駛紀錄儀一起用來采集溫度和電壓信號。ES600系列測量模塊可獨立運行或在組合中運行。
ES600 – 網絡模塊
ES610 – 模/數轉換模塊
ES620 – 溫度模塊
ES630 / ES635 – λ模塊
ES631 / ES636 – λ模塊
ES650 – 溫度及模/數轉換模塊
ES700產品系列致力于使車載測試數據的采集和監控以及ECU的標定更加安全便捷。 ES720行駛記錄儀
ES900系列原型開發和接口模塊適用于惡劣環境下的車載應用和測試平臺應用。基礎模塊ES910配有Freescale PowerQUICCTM III MPC8548 處理器。
ES910 – 快速原型及接口模塊
ES920 – FlexRay模塊
ES921 – CAN模塊
ES930 – 多功能I/O 模塊
用于快速原型開發，硬件在環，和測量與標定應用的硬件
ES1000.3 – 罩殼(VME64x)
ES1120 – 系統控制器板卡
ES1135 – 仿真/系統控制器板卡
ES1222-A – CAN及K線板卡
ES1232-A – ETK 接口板卡 (1通道, 8/100 Mbit/s)
ES1303 – 模/數板卡（16通道，100 kHz/通道）
ES1321 – PWM 輸入/輸出板卡 (24/16-CH)
ES1325 – 數字輸入/輸出、PWM輸入/輸出和計數器板卡
ES1335 – 任意信號發生器板卡（6通道）
ES1336 – 角度同步測量板卡(20-CH)
ES1337 – 輪速傳感器仿真板卡(4-CH)
ES1385 – 電阻器級聯板卡（6通道）
ES1391 – 電源控制器板卡（雙通道）
ES1392 – 高電流開關板卡（5通道）
ES1651 – 承載板卡（4插口）
PB1651ADC1 – 模/數模塊（16通道）
ES4100 – 罩殼（VME64x）
ES4105 – 罩殼（VME64x）
PB4350DAC1 – 數/模轉換模塊（10通道）
ES4408 – 電負載仿真模塊
ES4440 – 緊湊型故障模擬模塊
ES4640 – 動力總成接線盒
ES5335 – 基于PCIe板卡的任意信號發生器
ES5340 – 電動仿真板卡(Multi I/O)
ES430和ES432 - λ模塊能夠滿足排氣系統的典型安裝環境要求。
單／雙通道ES63x - λ測量模塊既可以獨立應用也可以在標定環境下作為測量工具。
ES630/ES631 - λ模塊的數據采集可與ES400及ES600測量模塊同步。
CBS10x - 產品系列中的智能氧傳感器電纜可以幫助監控安裝了博世LSU 4.9寬帶氧傳感器的供熱系統、熔爐和工業設備的燃燒和氧化過程。
AWS2 - 信號調節模塊是高精度的ES63x測量模塊的低價替代產品。AWS2以電壓的方式輸出傳感器的泵浦電流和傳感器內阻值（取決于傳感器溫度）
ETAS ETK接口
ETK-11.0 并行 ETK
ETK-7.1 并行 ETK
ETK-P20.0 并行 ETK
ETK-P4.0 并行 ETK
ETK-P7.0 并行 ETK
ETAS 測量探針和電纜ES400測量模塊一起使用的產品
CBN40x –絕緣測量探針
CBN41x –電流測量探針
CBN42x –電流換能器連接電纜
CBN43x -溫度傳感器連接電纜
CBN10x – 絕緣測量探針
CBS10x – 智能氧傳感器電纜
ETAS 電纜和連接線電源
F 00K 000 825 供電電纜
F 00K 106 273 供電電纜
F 00K 110 021 供電電纜
F 00K 106 312 供電電纜
F 00K 110 022 供電電纜
F 00K 102 584供電電纜
F 00K 110 023供電電纜
以太網連接
F 00K 106 274以太網電纜
F 00K 106 275以太網PC連接電纜
F 00K 102 559以太網PC連接電纜
F 00K 102 571以太網PC連接電纜
F 00K 104 373以太網PC連接電纜1 Gbit/s
F 00K 104 374以太網PC連接電纜1 Gbit/s
F 00K 104 451以太網連接電纜
F 00K 105 292以太網連接和供電電纜
F 00K 110 041以太網連接和供電電纜
F 00K 105 972以太網連接和供電電纜
F 00K 110 029以太網連接和供電電纜
F 00K 104 928以太網鏈連接和供電電纜
F 00K 110 030以太網鏈連接和供電電纜
F 00K 104 923以太網鏈連接電纜
F 00K 105 676以太網鏈連接電纜，高度柔韌
F 00K 105 685以太網鏈連接電纜，高度柔韌
F 00K 102 997 ES4451/ES4430和 LC_PWSPL間的供電電纜，2m5
隨著互聯和實時通信的水平越來越高，汽車系統和其他電子系統急需綜合性和高性價比的保護措施。作為ETAS GmbH的全資子公司， ESCRYPT為用戶的嵌入式系統提供具有高度安全性的IT安案，并為企業安全和IT安全生產提供咨詢和服務。
江蘇邱成德國進口ETAS產品系列，服務中國汽車行業
工程師使用INCA和ETAS提供的 ECU/總線接口硬件及測量模塊來標定，驗證和診斷車載電子系統并從這些系統和汽車周邊設備中獲取可靠的數據。
INCA為所有相關的總線系統提供了連接。 它可以在監控總線通訊和采集測量信號的同時，對多個ECU進行標定和診斷。 INCA 支持所有標準的ECU描述格式，以及測量、標定和診斷協議。
同一硬幣的兩面
法律法規(如OBD, EOBD規程)對與排放相關系統的車載監控要求，驅動了復雜的ECU車載診斷的需求。同時，在維修車間里準確有效的識別故障元件也非常重要。
ODX
ODX（開放式診斷數據交換格式）以標準化的方式聲明了隨車診斷功能和協議。XML的數據描述格式使得整車生產商及其供應商以統一的方式維護車輛生命周期的所有數據（如開發、生產和服務數據）。ODX是由ASAM組織定義并作為ISO 22901-1國際標準來公布的標準。越來越多的整車廠和供應商的診斷開發工具鏈已支持ODX。
使用INCA進行ECU 診斷以及閃存編程
全面的車輛診斷需要ECU開發和診斷服務開發的密切合作。 當離車診斷功能和ECU軟件并行開發時，就可以在開發初期對其進行測試
INCA 遵循OBD和ODX標準使得ECU的診斷和FLASH刷新更加便利。 由于可以執行軟件功能和服務測試序列， INCA 可以在沒有測試硬件的情況下提供診斷服務的驗證。
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